| แบบอย่าง | A-P220H | |
| พลังงานสแตนด์บาย | kVA | 220 |
| กิโลวัตต์ | 176 | |
| ไพร์ม พาวเวอร์ | kVA | 200 |
| กิโลวัตต์ | 160 | |
| ความถี่ | Hz | 60 |
| แรงดันขาออก | วี | 240 |
| การใช้น้ำมัน | ลิตร/ชั่วโมง | 0.126348874 |
| ขนาดสำหรับ Open-type | mm | 2550 X 800 X 1400 |
| น้ำหนักสำหรับ Open-type | กิโลกรัม | 1090 |
| มิติสำหรับกันเสียง | mm | 3100 X 1080 X 1600 |
| น้ำหนักสำหรับ Soundprof | กิโลกรัม | 1500 |
| รุ่นเครื่องยนต์ | 1106D-E70TAG4 | |
| จำนวนกระบอกสูบ | 6 กระบอกในสาย | |
| เบื่อ | mm | 105 |
| จังหวะ | mm | 135 |
| การกระจัด | หลี่ | 7.01 |
| พัดลมระบายความร้อนการไหลของอากาศ | ลบ.ม./นาที | 174 |
| การไหลของอากาศอัด | ลบ.ม./นาที | 9.4 |
| การไหลของก๊าซไอเสีย | ลบ.ม./นาที | 24.4 |
| อุณหภูมิก๊าซไอเสีย | ℃ | 478 |
| ความจุน้ำมันหล่อลื่น | หลี่ | 16.5 |
| ความจุน้ำหล่อเย็น | หลี่ | 21 |
| แรงดันเริ่มต้น | วี | 12 |
| กำลังขับสูงสุดของเครื่องยนต์ | กิโลวัตต์ | 209 |
| รุ่นเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ | UCI 274 F | |
| เครื่องปั่นไฟยี่ห้อ | สแตมฟอร์ด | |
| อัตราเอาท์พุท | kVA | 178 |
| ความถี่ | Hz | 60 |
| ระดับความสูง | NS | ≤1000 |
| ฉนวนกันความร้อน | คลาส H | |
| เกรดป้องกัน | IP23 | |
| เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับทางเลือก | เรายังมี Leroy Somer, Marathon, Mecc Alte และแบรนด์จีน Brushless alternator ให้คุณเลือก | |
| รุ่นแผงควบคุม | AF500 | |
| คอนโทรลเลอร์ | ตรา Deepsea รุ่น DSE7320 | |
| หน้าที่ของแผงควบคุม | เครื่องกำเนิดไฟฟ้าอัตโนมัติ เริ่ม/หยุด | |
| เครื่องชาร์จแบตเตอรี่อัตโนมัติ | ||
| หยุดฉุกเฉิน | ||
| AMF (ความผิดพลาดของแหล่งจ่ายไฟหลักอัตโนมัติ) | ||
| รีโมท | ||
| การออกแบบที่ใช้ไมโครโปรเซสเซอร์ | ||
| สัญญาณเตือน LED และสัญญาณเตือนเสียง | ||
| การแสดงผลของคอนโทรลเลอร์ | แรงดันไฟของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า: Uab, Ubc, Uca | |
| กำเนิดปัจจุบัน: Ua, Ub, Uc | ||
| อุณหภูมิเครื่องกำเนิดไฟฟ้า: ℃/℉ ทั้งจอแสดงผล | ||
| เครื่องกำเนิดความถี่: Hz | ||
| เครื่องกำเนิดไฟฟ้า: kW, kVA, kWh, kVAr, kVArh, kVAh | ||
| เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเริ่มนับ: 999999 ครั้ง (สูงสุด) | ||
| แรงดันเครื่องกำเนิดไฟฟ้า: kPa/Psi/Bar ทั้งจอแสดงผล | ||
| แรงดันไฟชาร์จ: V | ||
| แรงดันแบตเตอรี่: V DC | ||
| การปกป้องเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล | สูง / ต่ำปลุกความเร็วและปิดเครื่อง | |
| เริ่ม / หยุดการเตือนความล้มเหลว | ||
| มากกว่านาฬิกาปลุกและการปิดระบบปัจจุบัน | ||
| สัญญาณเตือนและปิดเครื่องกำเนิดไฟต่ำกว่า / เกิน | ||
| สัญญาณเตือนแรงดันน้ำมันต่ำและการปิดระบบ | ||
| สัญญาณเตือนอุณหภูมิเครื่องยนต์สูงและการปิดเครื่อง | ||
| โอเวอร์โหลดปลุกและปิดเครื่อง | ||
| สัญญาณเตือนแรงดันแบตเตอรี่ต่ำและสูง | ||
| สูญเสียสัญญาณความเร็วและการปิดระบบ | ||
| ชาร์จล้มเหลวปลุก | ||
คุณสมบัติของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าประเภทรถพ่วงเคลื่อนที่
1. ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบพ่วงเคลื่อนที่นี้เหมาะสำหรับการใช้งานกลางแจ้งและความคล่องตัว
2. อุปกรณ์ลากโครงล้อช่วยแก้ไขเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและปรับสมดุล
3. ไฟเลี้ยว ไฟเบรก และไฟท้ายได้รับการออกแบบตามมาตรฐานความปลอดภัยในการขนส่ง
4. ม้วนสายเคเบิลสามารถประกอบล่วงหน้า สะดวกสำหรับการใช้งานของลูกค้า
5. รถพ่วงเพลาเดียวหรือเพลาคู่และเบรกจอดรถ
6. พอร์ตเชื้อเพลิงภายนอกของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ติดตั้งกับเทรลเลอร์นี้ช่วยให้เติมน้ำมันได้ง่ายขึ้น
ระบบเบรกเฉื่อย
ประสิทธิภาพการลดการสั่นสะเทือนที่ยอดเยี่ยม
โช้คอัพยางและโช้คอัพสปริงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการลดแรงสั่นสะท้านอย่างมากของตัวสร้างประเภทรถพ่วงเคลื่อนที่ของเราที่ตั้งอยู่บนทางเท้าที่ขรุขระ ทำให้เครื่องสามารถเคลื่อนที่ได้มั่นคงยิ่งขึ้น
ความปลอดภัย
เชือกเบรกที่เชื่อมต่อกับรถหลักช่วยให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการเบรกที่เชื่อถือได้ของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ติดตั้งกับเทรลเลอร์ของเราในกรณีที่มีการปลดตะขอโดยไม่ได้ตั้งใจแรงเบรกของเชือกแต่ละเส้นสูงถึง 28% ของน้ำหนักรวม สูงกว่าเกณฑ์ 18% ดังนั้นชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้านี้จึงปลอดภัยและเชื่อถือได้มากขึ้น
